北京:医药物流成本占药价10%

　　目前，医药流通企业的平均物流成本，已经占药品销售额的10％。为有效缓解药品运输成本，市政协委员、农工党北京市委秘书长刘迎建议，建立药品物流联盟中心，对北京市药品物流形成统一调度、统一配送、统一管理。

　　“北京只有少数几家大型药品经营企业有自己的物流中心，而且分布不均。”刘迎说，这些物流中心多集中在亦庄经济开发区、通州及密云县内，而北京的交通拥堵和地域面积广阔是一个不争的事实。相对于京城上千家药品零售企业和数百家医疗机构的药品运输来说，它的物流成本之高是显而易见的。

　　刘迎说，运输成本的增加，是药品价格居高不下的重要原因之一。因此，他建议由市政府给予一定的资金、技术和政策扶持，挑选一些有规模的药品经营企业或生产企业，在充分利用现有医药物流资源的基础上，逐步建立一个具有现代科技水平的物流联盟中心。同时，在交通便利的地区建立上规模的医药物流仓储物流中心，形成北京市统一的药品物流配送体系。

　　同时，通过联盟中心建立的医药电子商务体系、药品信息平台、网上电子采购单、网上电子结算系统等，把药厂和医院、药店直接连起来，统一配送、统一管理。医院和药店通过电子商务将所需药品上报给联盟中心，由联盟中心将这些药品按时、按量送达各单位用户。“这样就减少了中间不必要的环节，避免‘层层加价’，最终降低药价。”

　　新闻链接:西南地区最大“医药物流中心”在昆明开工建设

　　近日，目前西南地区最大的医药物流中心—云南医药物流中心在昆明开工建设。

　　据介绍，该项目由云南东骏药业有限公司投资建设。建设工期为１年，项目总建筑面积达６．８６万平方米，按“五位一体”即监管流、信息流、物流、资金流、商流的现代化企业的要求进行构思和设计。投入使用后，将为２０多万家医药生产企业、医院、药品销售网点提供服务，年营销额将达到百亿元以上，成为以昆明为中心，面向东南亚、南亚最具辐射力与影响力的医药物流中心，填补西南地区现代化医药物流中心的空白。